TÜV fällig: Auto vor der HU verkaufen in Köln

TÜV/AU fällig

HU-Intervall Pkw

in der Regel 2 Jahre

AU

seit 2010 Teil der HU

Mängelbericht

hilfreich, keine Pflicht

Abholung

kostenlos, auch Anhänger

Wann ist der TÜV fällig? Plakette und Prüfbericht richtig lesen

Bei Pkw ist die Hauptuntersuchung in der Regel alle zwei Jahre fällig. Neuwagen müssen erstmals nach drei Jahren zur Prüfung, danach gilt der normale Zwei-Jahres-Rhythmus. Den genauen Termin zeigt die Plakette auf dem hinteren Kennzeichen: Die Jahreszahl steht in der Mitte, der Fälligkeitsmonat ist die Zahl, die nach oben zeigt, also auf zwölf Uhr steht. Verlässlicher ist der Bericht der letzten Hauptuntersuchung, auf dem Monat und Jahr der nächsten Prüfung vermerkt sind. Wer den Bericht nicht mehr findet, schaut auf die Plakette und notiert sich das Datum. Bei Fahrzeugen, die lange standen oder aus einem Nachlass stammen, lohnt sich dieser Blick besonders, weil der Termin oft unbemerkt näher rückt.

Die Abgasuntersuchung, umgangssprachlich AU, ist seit 2010 Bestandteil der Hauptuntersuchung. Sie brauchen also keinen separaten Termin mehr, beide Prüfungen laufen in einem Durchgang, und am Ende gibt es eine einzige Plakette. Für Ihre Verkaufsentscheidung heißt das: Fällt ein Fahrzeug wegen erhöhter Abgaswerte, einer defekten Lambdasonde oder einer Motorkontrollleuchte durch, betrifft das die gesamte HU. Gerade bei älteren Benzinern und Dieseln mit hoher Laufleistung ist das ein Punkt, den viele Halter unterschätzen, weil der Wagen im Alltag scheinbar normal läuft. Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte ist deshalb ein Hinweis, den Sie bei der Anfrage unbedingt erwähnen sollten.

HU überzogen: ab wann Bußgeld, Punkt und teurere Prüfung drohen

Ein paar Wochen über dem Termin sind noch kein Drama, aber die Uhr läuft. Ist die Hauptuntersuchung um mehr als zwei Monate überzogen, wird bei einer Kontrolle ein Verwarnungs- beziehungsweise Bußgeld fällig, das mit der Dauer der Überziehung steigt. Ab mehr als acht Monaten kommt zusätzlich ein Punkt im Fahreignungsregister in Flensburg hinzu. Hinzu kommt die Prüfung selbst: Wer mehr als zwei Monate zu spät erscheint, muss mit einer zusätzlichen Prüfung rechnen, die die HU verteuert. Je länger Sie warten, desto ungünstiger wird also die Rechnung, unabhängig vom technischen Zustand. Wer ohnehin verkaufen will, sollte den Prüftermin deshalb nicht erst abwarten.

Ein Fahrzeug mit abgelaufener HU darf außerdem nur eingeschränkt bewegt werden. Jede Fahrt im öffentlichen Verkehr kann bei einer Kontrolle auffallen, und mit bekannten Mängeln an Bremsen oder Fahrwerk sollten Sie ohnehin nicht mehr unterwegs sein. Für den Verkauf ist das kein Hindernis: Der abholende Betrieb nimmt das Auto bei Bedarf per Anhänger mit, Sie müssen nichts selbst fahren und auch kein Kurzzeitkennzeichen beantragen. Ist die HU schon seit Längerem abgelaufen, finden Sie die passenden Informationen auf unserer Seite zum Auto ohne TÜV. Für Sie entstehen dabei keine zusätzlichen Kosten.

• bis zwei Monate überzogen: noch kein Verwarnungsgeld, aber Termin zeitnah klären
• mehr als zwei Monate: Verwarnungs- oder Bußgeld und eine zusätzliche Prüfung, die die HU verteuert
• mehr als acht Monate: zusätzlich ein Punkt in Flensburg
• mit bekannten Mängeln: Fahrzeug nicht mehr bewegen, Abholung per Anhänger

Mängel absehbar: erst zur Prüfung oder vorher verkaufen?

Viele Halter wissen vor dem Termin ziemlich genau, was kommt. Die Bremsen schleifen, ein Reifen hat kaum noch Profil, an den Schwellern blüht Rost, der Auspuff klingt lauter als früher oder eine Warnleuchte ist dauerhaft an. Die Prüforganisation stellt solche Mängel nur fest, reparieren müssen Sie selbst, und danach folgt die Nachprüfung. Wer das Fahrzeug ohnehin bald abgeben möchte, bezahlt so zweimal Aufwand: einmal für Werkstatt und Prüfung, einmal mit der eigenen Zeit für Termine, Ersatzwagen und Wege. Ein Verkauf vor der HU erspart Ihnen diese Schleife vollständig. Nicht selten entsteht in der Werkstatt außerdem eine zweite Liste, weil auf der Hebebühne weitere Verschleißteile auffallen.

Natürlich ist ein Auto mit frischer Plakette am Markt attraktiver. Entscheidend ist aber nicht der höhere Preis an sich, sondern der Aufpreis gegenüber dem Verkauf im jetzigen Zustand. Diesem Aufpreis stehen Reparatur, Prüfgebühr, mögliche Nachprüfung und das Risiko gegenüber, dass während der Arbeiten weitere Punkte auftauchen. Händler im Netzwerk kalkulieren Reparatur und Prüfung zu eigenen Konditionen und können deshalb auch ein Fahrzeug mit absehbaren Mängeln fair bewerten. Solange die Plakette noch gilt, entscheiden Sie zudem in Ruhe und ohne Zeitdruck durch drohende Bußgelder. Ein Angebot im Ist-Zustand ist dann die Vergleichsgröße, an der Sie Ihre eigene Rechnung messen können.

Mängelbericht oder Vorab-Check: Unterlagen, die das Angebot genauer machen

Je klarer der Zustand beschrieben ist, desto belastbarer ist das Angebot. Besonders hilfreich ist ein schriftlicher Befund, etwa der letzte Prüfbericht mit vermerkten geringen Mängeln oder ein HU-Vorab-Check einer Werkstatt. Viele Werkstätten bieten eine solche Vorprüfung an und listen auf, was bei der Hauptuntersuchung voraussichtlich beanstandet würde. Ein Kostenvoranschlag ist nicht nötig, eine Mängelliste reicht. Haben Sie nichts Schriftliches, beschreiben Sie in eigenen Worten, was Ihnen aufgefallen ist, und ergänzen Sie Fotos der betroffenen Stellen. Das alles laden Sie im Formular hoch oder schicken es per WhatsApp an 0160 7734199. Wichtig ist auch die Angabe, ob das Fahrzeug aktuell noch gefahren wird.

Offenheit zahlt sich an dieser Stelle aus. Werden Mängel erst beim Termin entdeckt, muss das Angebot angepasst werden, und das kostet beide Seiten Zeit. Sind sie dagegen von Anfang an bekannt, sind sie bereits eingerechnet, und beim Termin geht es nur noch darum, die Beschreibung mit dem Fahrzeug abzugleichen. Gerade Rost an tragenden Teilen und Probleme mit den Bremsen sollten Sie deshalb nicht verschweigen. Folgende Angaben und Unterlagen haben sich bewährt, wenn die HU bald fällig ist und Sie mit Beanstandungen rechnen. Nicht alles muss vorliegen, aber jedes Detail macht die Einschätzung genauer und den Termin vor Ort kürzer.

• Monat und Jahr der nächsten HU laut Plakette oder Prüfbericht
• letzter Prüfbericht, auch mit geringen Mängeln
• HU-Vorab-Check oder Mängelliste einer Werkstatt
• Fotos von Reifen, Roststellen und Warnleuchten im Kombiinstrument
• Kilometerstand und Datum der letzten Inspektion

So läuft der Verkauf vor dem Prüftermin ab

Sie beschreiben Ihr Auto im 60-Sekunden-Formular, per WhatsApp oder telefonisch unter 0160 7734199 und nennen dabei den Monat, in dem die HU fällig ist. Montags bis samstags zwischen 08 und 20 Uhr gleichen wir Ihre Angaben mit den Ankaufspreisen des Netzwerks geprüfter Kölner Kfz-Händler ab und melden uns meist innerhalb einer Stunde mit dem besten Angebot. Wenn Sie zusagen, wird der Termin so gelegt, dass er vor Ihrem Prüftermin liegt. Bis dahin können Sie das Fahrzeug weiter nutzen, solange die Plakette gilt und es verkehrssicher ist. Liegt Ihr Prüftermin sehr nah, sagen Sie das bei der Anfrage, dann lässt sich der Ablauf darauf abstimmen.

Zum Termin kommt der Inhaber von Auto Sofort Verkauft persönlich zu Ihnen und besichtigt das Fahrzeug dort, wo es steht. Den Kaufvertrag schließen Sie mit dem ankaufenden Betrieb, der Mängel und HU-Status darin festhält. Bezahlt wird vor der Übergabe, bar oder per Echtzeit-Überweisung, erst danach geben Sie Schlüssel und Papiere aus der Hand. Abholung und Abmeldung sind kostenlos, ebenso Bewertung und Vermittlung. Halten Sie Fahrzeugschein, Fahrzeugbrief, alle Schlüssel, Ihren Ausweis und den letzten Prüfbericht bereit, dann ist der Termin schnell erledigt. Ist die HU am Tag der Abholung bereits abgelaufen, nimmt der Betrieb das Fahrzeug per Anhänger mit.